汽车界那些世界之最:最快汽车1678公里/小时

在科技日新月异的今天，地球上满布着各种各样的汽车，俨然就是一个自成一体的汽车社会，今天开始，就让我们一起来看看这个汽车社会中的各种“之最”。
　世界上最快的汽车：1678公里/小时

超音速汽车Bloodhound SSC

这款超音速汽车Bloodhound SSC 是由1997年曾创造世界纪录的ThrustSSC(时速达763英里)的设计者Richard Noble 和 Andy Green设计出来的，将欧 洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。 当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合 火箭，这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)。
世界上最快的量产汽车：435公里/小时

最快的汽车Bloodhound SSC

最快的汽车Bloodhound SSC可以说是一个实验品，平常人并不能轻易买到，而作为消费者来说，能买到的世界上最快的量产型汽车是什么？估计很多人会以为是大家所熟悉的法拉利或者保时捷的经典跑车品牌，其实吉尼斯世界纪录里速度最快的量产车却另有他车，制造商 Shelby Su-perCars 生产的 SSX Ultimate Aero TT, 是当今世界上允许上街的最快， 同时也是功率最大的汽车， 在2007年10月9日创下了时速 257码(413公里)的吉尼斯记录， 2009型再次发威， 最大时速可达270码(435公里)， 足以让每个爱车一族都得“红眼病”。
最贵的拍卖汽车：1220万美元

1957款法拉利250 Testa Rossa

最贵的汽车不 能去量产车里面找，往往拍卖的车子都会出现天价，最高的拍卖车价在2009年5月由RM拍卖行在Leggenda e Passione上拍 出， 1957款法拉利250 Testa Rossa 价格1220万美元，这款车是继1961款法拉利250 GT California之后的拍卖 价新高，之前那款车的拍卖价格达到950万美元，正好也是在这个拍卖节上拍出，不过是前年。作为仅产22部的Testa Rossas，这款由 Sergio Scaglietti所设计的法拉利底盘的代号是0714TR，是第四款，同时也是第二款定制款。
　最贵的量产车：人民币4300万元

布加迪威航·爱马仕特别版

布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元(含税金及运费)。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。

允许上路的功率最大的汽车：1287马力

SSX Ultimate Aero TT

制造商 Shelby SuperCars 生产的 SSX Ultimate Aero TT, 蝉联了功率最大的汽车。SSX Ultimate Aero TT Spec: 引擎 V8 6.3 缸量， Turbocharged, 1287马力， 最大扭矩1506 Nm, 6-速手挡， 后轮驱动。
　百公里加速最快汽车：2.1秒/0-100km

Maxximus G-Force

不管现在公认的合法在街道上行驶的最快量产车是 哪一辆，407km/h的布加迪威龙也好，435km/h的SSC Ultimate Aero TT也好，Maxximus G-Force尽管只有 413.5km的时速，但是其拥有更为惊人的百公里加速成绩———2.1秒！足以在赛段开头打败前两者，不过9分钟就被清空的油箱同样让人惊奇。
　世界上最小的载人汽车：1.37米×1.04米

1963年的Peel P40

谈到小车(A0级)，虽然我们已经有不少选择，如：大众波 罗铃木雨燕雪铁龙C1或者最近的奔驰Smart，但是对于Peel P40来说，它们还是太大了。产自1963年的Peel P40才是世界上真正最小的 量产车，前无古人，估计后无来者了。它长54英寸(1.37米)宽41英寸(1.04米)。单单牌照就占用了车子后部的不小面积。至于停车位，只占用了不到三分之一个标准停车位。
世界上最大的运输车/最大的雨刮/最慢的速度计：
　　美国航天局的“爬行者”

美国航天局的“爬行者”

美国航天局的“爬行者”的尺寸算得上世界最大的运输车。它是一个像盒子一样的矩形钢结构，长41.2米，宽34.7米，高6.1米，自重 2722吨，加上火箭、飞船、发射架和发射平台，总重达8100多吨。它的一前一后呈对角线的位置上，安装着两个驾驶室，因此前后都能开。驾驶室里安装了 监视仪器、操作控制设备、电子设备，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度计。
“爬行者”的4个角上各“长”着一只“大脚”———4辆长12.6米、宽7.3米的履带车。每只“大脚”上“穿”着两只“铁鞋”———两条 2.3米长的履带，每条履带由57节钢链组成，每节重一吨。每只“脚”可以绕一根巨大的导管转动，用来改变方向，并使“爬行者”以每分钟10度的速度完成 半径152米的转弯。每只“脚”的上面各有一个液压千斤顶，通过计算机的控制，能把6000吨的重量举起1米。通过安装在钢链一端的发动机，以及一套速度 控制装置，4只“脚”为“爬行者”提供三种爬行速度：空载时，最大速度每小时3.2千米；负载时，每小时1.6千米；爬5度斜坡的发射台时，每小时0.8 千米。
　世界上最长的轿车：30.5米

长度为30.5米的高级轿车

这个真不好说，其实这个记录不断被刷新，不过据有纪录证明的，世界上最长的汽车是 美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的，这是一辆高级轿车，长度为30.5米，下面有26个车轮，看起来简直像一辆小火车。内部装有许多豪华的设 施，所以变得比较长，其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床。车内有6部高科技电话、一套卫星天线、一个小型的高尔夫球场。更为奇特的是，轿 车的尾部有一个小型的游泳池，游泳池的盖子上带有直升机的降落缓冲垫。可以让直升机在轿车顶部直接停靠。这么长的汽车驾驶起来也需要比较独特的技术，既可以把它当作稳固的汽车那样驾驶，也可以用中部弯曲的方式驾驶。